اکثر خودروسازان قصد دارند که کابین هوشمند را به یک آیپد در ماشین تبدیل کنند.از دنبال کردن این روند در هنگام طراحی تعامل انسان-ماشین برای کابین هوشمند خود امتناع می کند.
بی ام و معتقد است که تکنولوژی باید "تکنولوژی خجالت زده" باشد که به مردم خدمت کند نه اینکه فقط یک دسته از فناوری ها باشد. بنابراین تعامل انسان-ماشین بی ام و در کابینه های هوشمند راننده محور است،با سه اصل هدایت می شود: تمرکز، قابل اعتماد بودن، و شادی.
به عنوان یکی از مارک های پیشرو خودروهای لوکس و پیشگام در تعامل داخل خودرو، بی ام و بیش از ۲۰ سال است که کنوانسیون ها را شکسته استمعرفی صفحه نمایش سر بالا (HUD) از هواپیمایی به خودرو، به آخرین کابین هوشمند، جدیدترین نسل سیستم عامل BMW در دو دهه از نه تکرار عبور کرده است، به ارتفاعات جدید در عملکرد و هوش رسیده است.این پیشرفت نتیجه تلاش های بیش از 9،400 کارشناس نرم افزار در سراسر جهان
در چین، BMW بزرگترین و جامع ترین شبکه تحقیق و توسعه خود را خارج از آلمان ساخته است.همچنین تنها کشور خارج از آلمان است که BMW یک تیم طراحی تعامل Sky Lab و آزمایشگاه تحقیقات کاربر را ایجاد کرده است..
آخرین نسل سیستم عامل BMW دارای 70 درصد از توابع آن است که توسط تیم های محلی برای بازار چین سفارشی شده است.آماده برای اولین بار در سطح جهانی در CES 2025، نقطه اوج تحقیقات کاربر معادل مصاحبه با سه کاربر در روز برای سه سال متوالی است، با بیش از 2500 ساعت مصاحبه عمیق تجربه یک به یک کاربر.تيم چين در توسعه مدل هاي نسل جديد فعال بوده، و زمینه تولید آن ها را فراهم می کند.
اکثر خودروسازان قصد دارند که کابین هوشمند را به یک آیپد در ماشین تبدیل کنند.از دنبال کردن این روند در هنگام طراحی تعامل انسان-ماشین برای کابین هوشمند خود امتناع می کند.
بی ام و معتقد است که تکنولوژی باید "تکنولوژی خجالت زده" باشد که به مردم خدمت کند نه اینکه فقط یک دسته از فناوری ها باشد. بنابراین تعامل انسان-ماشین بی ام و در کابینه های هوشمند راننده محور است،با سه اصل هدایت می شود: تمرکز، قابل اعتماد بودن، و شادی.
به عنوان یکی از مارک های پیشرو خودروهای لوکس و پیشگام در تعامل داخل خودرو، بی ام و بیش از ۲۰ سال است که کنوانسیون ها را شکسته استمعرفی صفحه نمایش سر بالا (HUD) از هواپیمایی به خودرو، به آخرین کابین هوشمند، جدیدترین نسل سیستم عامل BMW در دو دهه از نه تکرار عبور کرده است، به ارتفاعات جدید در عملکرد و هوش رسیده است.این پیشرفت نتیجه تلاش های بیش از 9،400 کارشناس نرم افزار در سراسر جهان
در چین، BMW بزرگترین و جامع ترین شبکه تحقیق و توسعه خود را خارج از آلمان ساخته است.همچنین تنها کشور خارج از آلمان است که BMW یک تیم طراحی تعامل Sky Lab و آزمایشگاه تحقیقات کاربر را ایجاد کرده است..
آخرین نسل سیستم عامل BMW دارای 70 درصد از توابع آن است که توسط تیم های محلی برای بازار چین سفارشی شده است.آماده برای اولین بار در سطح جهانی در CES 2025، نقطه اوج تحقیقات کاربر معادل مصاحبه با سه کاربر در روز برای سه سال متوالی است، با بیش از 2500 ساعت مصاحبه عمیق تجربه یک به یک کاربر.تيم چين در توسعه مدل هاي نسل جديد فعال بوده، و زمینه تولید آن ها را فراهم می کند.
